Салехард – город, расположенный на правом берегу Полуя, недалеко от впадения реки в Обь, в двух с половиной тысячах километров от Москвы, и в 16 километрах от Лабытнанги – города лиственниц, известен не только своим необычным географическим положением, но и памятником, который, как говорится, не красит. Это – «Мертвая дорога» – остатки незавершенного строительства железной дороги Салехард – ?гарка, которую строили политические заключенные в 1940-1950 годах. Она змейкой тянется среди болот Западно-Сибирской низменности, проходит через низкорослые полярные леса и тундру. Сотни бесполезных километров, в каждом из которых боль, кровь и слезы политических узников ГУЛАГа.

Возведение «Мертвой дороги» началось в 1947 году, когда вождь всех времен и народов задумал построить железную дорогу от станции Чум (южнее Воркуты) до порта в Обской губе. ? северные территории освоить, и российские рубежи на Арктическом побережье укрепить. Уже через год была построена ветка Чум – Лабытнанги, протяженностью почти двести километров. Но тогда выяснилось, что задуманный порт, к которому должна была привести дорога, невозможно возвести из-за гидротехнических особенностей. Его решили перенести в район ?гарки, а железнодорожное сообщение, соответственно, продолжить на восток. В связи с этим были созданы два строительных управления, в Салехарде и ?гарке, работники которых повели стройку, как говорится, навстречу. С помощью огромного количества заключенных.

Строили до 1953 года. В тот момент, когда недостроенным остался только центральный участок, Сталин умер. Стройку века закрыли. Сейчас никто не берется сказать, сколько денег было вложено в мертвую дорогу, зато доподлинно известно, что только за один 1953 год на ее ликвидацию было потрачено более 78 миллионов рублей в прежних ценах. Опрокинутые брошенные паровозы, опустевшие бараки, в которых погибли сотни политических узников того режима, разрушенные насыпи – вот что представляет сегодня мертвая дорога, ставшая наглядным памятником одного из самых страшных периодов развития страны. ?сторические развалины вводят туристов в оцепенение. «Мертвая дорога» – это своеобразный музей сталинской технологии лагерного строительства. 300 тысяч жизней унесли 900 километров одноколейки, каждый из которых оказался бессмысленным трудовым подвигом.

Автор: Татьяна Прохорова

«Мертвая дорога» Салехард – ?гарка (фото)